新闻（中文翻译版）

戛纳电影节于5月12日（星期二）在法国拉开帷幕，面对以AI为动力的快速变革和好莱坞主要制片厂缺席的挑战。 在主竞赛单元中，共有22部影片争夺荣誉无上的金棕榈奖，去年该奖项由政治色彩浓厚的伊朗影片《这只是个意外》获得。 与往年一样，在全球最大电影节的前期，幕外的讨论热点依然主导了话题，尤其是如何应对人工智能带来的变化以及好莱坞决定缺席本届活动。 戛纳导演Thierry Fremaux强烈反对人工智能对行业的影响，尤其是配音艺术家和翻译工作者面临的失业危机，编剧和演员们也对此感到忧虑。 “可以肯定的是……在戛纳，我们和艺术家们站在一起，我们支持编剧，与所有这些行业的人士，包括演员和配音演员一起。”他在周一的新闻发布会上表示。 他建议未来的影片可以像有机食品和葡萄酒一样贴上标签，称“这部电影是未使用人工智能制作的”。 尽管如此，节日周一宣布与社交媒体巨头、AI技术投资者Meta签署了一项多年赞助协议。 行业担忧 马克·扎克伯格掌舵的Meta目前正卷入争议，涉及奥斯卡获奖导演史蒂文·索德伯格的最新影片，该片将在戛纳首映。 索德伯格与Meta合作制作了一段AI生成的视频，视频中包含已故甲壳虫乐队词曲创作人约翰·列侬和他的妻子小野洋子，作为他纪录片《约翰·列侬：最后的采访》的素材。 AI的使用是2023年好莱坞罢工的核心问题，演员和编剧们警告未受控制的技术正威胁着行业。 数千名法国演员和电影制片人于2月发布公开信，警告称AI工具“掠夺”了行业中的人才，形容其如同一头“吞噬的九头蛇”。 在今年的戛纳，索德伯格是少数出现在该节日的好莱坞重量级人物，而其他如史蒂文·斯皮尔伯格和克里斯托弗·诺兰等则未出现在节日日程中，令组织者感到失望。 ‘欢迎回归’ 作为世界上最大的电影节，戛纳通常以独立和艺术电影为主，但也依赖好莱坞提供一定的大众市场娱乐内容。 但今年没有任何主要美国制片厂同意推出一部大片，无论是在戛纳还是在2月的柏林国际电影节，这引发了对环球影业、迪士尼或华纳等巨头为何回避欧洲活动的质疑。 戛纳导演Fremaux周一表示：“我很希望这些制片厂能够回归，”并将他们的缺席归因于日程安排问题和行业动荡。 他强调，美国电影在本届节日上仍得到充分体现，包括詹姆斯·格雷执导、亚当·德赖弗和斯嘉丽·约翰逊主演的《纸虎》，以及艾拉·萨克斯导演、拉米·马雷克主演的《我爱的男人》均进入主竞赛单元。 在红地毯上星光熠熠的场面不会缺席。 节日日程中新增的一项活动是庆祝《速度与激情》25周年的演员重聚，范·迪塞尔、米歇尔·罗德里格斯和乔丹娜·布鲁斯特将在周三的特别放映中亮相。 电影狂热者约翰·特拉沃尔塔也将带来他的导演处女作《螺旋桨单程夜班》，讲述一名年轻男孩在“航空黄金时代”的旅程。 电影节将以法国影片《电动之吻》的放映拉开序幕，而主竞赛将于周三开始，由韩国导演朴赞郁和好莱坞重量级演员德米·摩尔等担任评委。

现代起亚的Vision Meta Turismo概念车外形大胆前卫，预计将成为Stinger轿车的纯电动后继车型。根据Autocar的报道，现代起亚的执行副总裁兼全球设计负责人Karim Habib表示，阻碍其在展厅推出这款流线型GT车型的唯一原因是车型战略的演变。"在这个阶段，这更多是一个战略性问题。它是纯电动车型，而高性能电动车的成本正是我们进展缓慢的原因。希望电动车的持续增长能够继续下去。我认为人们会对这类型的车更开放，至少这就是我们的预期，"他表示。 现代起亚表示，Vision Meta Turismo是在"三大核心体验"的基础上开发的——性能驾驶、休闲空间和沉浸式数字互动，分别被称为"Speedster"、"Dreamer"和"Gamer"。 豪华四门版的量产车型可能将基于现代集团的专用电动全球模块化平台（E-GMP）。其800伏电气架构支持双电机性能和超快充电，目前的EV6和EV9可以在约20分钟内，利用350kW充电桩将电量充至10%至80%。 这将使其与中国最新的高性能轿车，如小米SU7和Denza Z9GT，形成竞争关系。在谈到这款车可能作为Stinger的替代品时，Habib补充道，"我们在制造像Stinger这样的车型上有着很小的历史，我们不想放弃这一点。" "Meta Turismo是我们为游戏玩家一代构思的运动轿车。几年前，我们开始思考除了SUV之外，我们还能做些什么？我们确实生产和销售了很多SUV，这很好，但我们相信还可以有更多的选择，"他说。 概念车的一些特色功能，如增强现实抬头显示、可滑动的方向盘以及一系列游戏风格的控制器，预计在量产版中不会以当前形式实现。